混凝土滤板安装,滤板之间缝隙填充处理方法

混凝土滤板安装: 

    滤板安装就位和平整度调整方法；本文举例1座V型滤池设有8格，每格又分为2小格，采用预制滤板拼接构造。共设计有480块预制滤板，每块尺寸1130×1075×120mm，单块重量约250kg。
    滤板安装时，不能从室外实施直接吊装。每格滤池平面尺寸为11000×8150mm，深度为4.25m，滤池之间只有1.95m宽悬挑走道平台，作业空间狭窄，作业环境比较危险。同时由于每块板重量比较大，导致滤板安装极为困难，特别是人工操作存在较大的安全风险。
    滤板安装的工作量大，工期紧张，滤池平面尺寸大，深度比较深，安装危险性大，安装期间滤板保护要求高，需要寻找一种简便的安装方法。
    经过认真研究，根据卷扬机提升和轮子滑动的原理组合制作一个简易方便的安装机具，可直接进入池内将滤板安装到位。
    安装机具由两部分组成，垂直运输装置和运输装置的滑道。
    垂直运输装置主要负责将走道板上的滤板运输吊装至滤池内指定位置。几何尺寸的确定：由于每块滤板的尺寸为1130×1075mm，滤梁之间的中心距离为1095mm，为了使滤板能够顺利地运进装置内部，且有利于滤池内工人安装操作，在滤板1075mm的尺寸基础上一边加大200mm，最终成型的长度确定为1475mm；为了保证整个架体的稳定性，又能减小架体移动到滑道中央位置时弯矩较小，架体宽度选为1300mm；滤板运输装置(加垫胶皮的双轮车)的高度为700mm，加上挂钩和绳索的高度，整个架体的高度为1100mm。经过滤板荷载和力的传递公式计算值确定，用60mm×60mm方钢焊接成一个四方架体，在短边上顺长边方向焊接两根70×45×6mm的角钢，在四个立柱和水平杆用60×60×8.5mm钢做斜撑，成45°角焊接成一体，并且在每个与斜撑焊接的部位加上劲板 。
    运输装置的滑道：单个滤池的几何尺寸为每格滤池平面尺寸为11000×8150mm，经研究，在短方向铺设槽钢做滑道。由于钢材本身具有变形特性，当水平长度达到一定的程度后，受垂直外力 作用会出现弯曲，同时还要有人在滑道上行走推动安装机具。为了提高滑道的刚度，保证滤板运输平稳安全，根据滤池本身的平面特点，我们在短方向的中间部位设立了一个支点，每根槽钢的悬空长度变为4075mm，提高了其稳定性，降低了挠度；每块滤板的荷载约250公斤，加上起重装置和槽钢本身的荷载，总计荷载量对槽钢滑道而言较小。经过认真计算，在滤池顶部架设2根l6号槽钢做滑道。
    通过该种机具安装，在保证安全的前提下，可缩短工期，降低成本，保证质量。

水厂过滤池滤板滤头安装施工现场

滤板之间缝隙填充处理方法:

    混凝土浇筑预制滤板进入滤池后将滤板安装到位后滤板之间缝隙的填充方法有多种,目前最常用的混凝土预制滤板缝隙的填充处理方法有两种：
    ⒈高弹性沥青。高弹性沥青是沥青和聚丁二烯—苯乙烯的混合物，浇筑过程需要较高的温度（160℃左右），同时为保证与混凝土的良好粘结，混凝土界面应预先做好清洁和干燥工作。 
    ⒉双组份聚硫密封胶。双组份聚硫密封胶是由液态聚硫橡胶和多种辅料配置而成，施工前需去除混凝土表面的尘土、附着物等杂物，保证混凝土表面的干燥、平整。
      由于高弹性沥青需要较高的浇筑温度，施工较为麻烦，建议采用了双组份聚硫密封胶作为密封材料，为确保滤板填充的结构强度和密封性，消除发生翻板的隐患，对滤板填充进行优化。